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7月1日起红垦枢纽高速匝道桥拆除重建 工期预计2个月

来源:点击:时间:2019-07-01 08:35

全国首例桥上拆桥工程,拆除重建工期预计2个月

姬臣/制图

钱江晚报讯(记者 陈伟利 通讯员 王晓阳)杭州红垦枢纽,位于萧山机场附近的繁忙交通转换点,沪杭甬、绕城、杭金衢三条高速在此纵横相交,每天3万辆汽车通过此处去往各自目的地。昨天,钱江晚报记者从省交通集团杭金衢公司了解到,7月开始,这个繁忙枢纽中的5号匝道桥要拆除重建,而且这将是全国首例桥上拆桥工程,对交通影响不小。

昨天上午,钱江晚报记者在现场看到了正准备拆除的5号桥。5号桥是红垦枢纽的其中一座匝道桥,转换的是从下沙绕城高速去往沪杭甬宁波方向的车辆,它上跨杭金衢和杭甬高速,站在桥上可看到桥下杭甬高速和杭金衢高速川流不息的车流。

这条匝道桥为什么要拆除?匝道桥于2002年底建成通车,设计预测流量2018年日平均交通量20345辆(折合标准小客车流量)。而实际上,车流量和荷载远远超出设计。2018年,匝道桥日平均交通量为30240辆(折合标准小客车流量);超载更是触目惊心,超过49吨超载车辆日均770辆,占日均流量的4.58%(经随机查询2018年6月24日-30日的车流量,通过该桥车辆的最大载重为191吨,超载比例高达289%)。

车辆严重超载现象的长期存在,造成了桥梁结构病害的迅速发展。省交通集团杭金衢公司在2018年6月每年一次的例行定期检查中,发现匝道桥病害较为严重,经专项检测、应急加固等工作后,荷载试验结果表明,该桥个别桥跨承载力仍不能满足大货车(黄牌车)通行条件。

为确保桥梁长期服役的安全可靠,缓解交通通行压力,履行社会责任,浙江交通集团最后决定拆桥重建。

在桥上拆桥,这在全国是首例,它施工技术难度大、风险大。昨天,钱江晚报记者从杭金衢公司了解到,预计拆除工作从7月1日正式开始。对S2杭甬高速公路、红垦枢纽、杭金衢高速等都会较大影响,特别是杭金衢高速和杭甬高速。前期,路段半封闭,路过车辆请提前注意交通引导方案;真正拆除的时间为两天,这两天红垦枢纽匝道、杭金衢高速、杭甬高速此路段将全封闭,路过车辆提前绕行。

拆除重建整个工期预计2个月。9月份,全新的匝道桥将建立起来,换来更舒适的行车感觉。

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